Комфорт в поездке - КТЖ обновляет вагоны направлением «Нурлы Жол – Семей»

Новые вагоны RWS Wagon начнут курсировать с 17 марта в составе поезда №353/354 сообщением «Нурлы Жол – Семей», обеспечивая пассажирам комфортные условия поездки. Как сообщают в пресс-службе АО НК «КТЖ», состав поезда включает 9 вагонов: 3 купейных, 5 плацкартных и 1 штабной, рассчитанных на перевозку более 350 пассажиров в одном направлении. Поезд курсирует через день: отправление со станции Нурлы Жол — в 17:55, со станции Семей — в 16:45. Ранее на данном маршруте эксплуатировались вагоны 1993 года постройки. Теперь подвижной состав обновлён современными вагонами нового поколения. Вагоны изготовлены с учётом современных мировых требований к дизайну, безопасности, надежности и комфорту. В купе оборудованы эргономичные спальные места, индивидуальные светодиодные светильники, USB-порты и сетевые розетки. Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены специальные купе и места для колясок, а также  кнопка вызова проводника. Срок службы вагонов – до 40 лет, - сообщают в пресс-службе. За последние два года АО «Пассажирские перевозки» закупило 219 вагонов RWS Wagon (ЗИКСТО). Новые вагоны также курсируют по маршрутам «Актобе – Атырау», «Павлодар – Туркестан», «Павлодар – Алматы», «Кызылорда – Семей», «Алматы – Саратов», «Алматы – Оскемен», «Астана – Кокшетау», «Астана – Курорт Боровое», «Караганды – Астана». Перевозчик подчеркивает, что обновление парка является стратегическим направлением для Национального перевозчика в рамках поручения Главы государства. Парк планируется обновить до 100% к 2030 году в рамках программы модернизации. Технические характеристики и возможности. Все вагоны RWS Wagon (ТОО «ЗИКСТО») относятся к новой 45-й серии и оснащены современным оборудованием, обеспечивающим комфорт и безопасность пассажиров во время поездки. Современные вагоны адаптированы для всех категорий пассажиров: маломобильных граждан, семей с детьми, пожилых людей и международных туристов. Беспрепятственный вход позволяет заезжать на инвалидной коляске без посторонней помощи. Для семей, путешествующих с детьми, в санузлах, не оборудованных душевой, установлены пеленальные столики. WI-FI в вагонах и USB-розетки, расположенные у каждого места, позволят пассажирам оставаться на связи и заряжать электронику для учебы, работы и досуга. Эргономичные поручни у каждой полки, светодиодное освещение в тамбурах и возможность индивидуально регулировать температуру в каждом купе обеспечивают высокий комфорт в поездках. Предусмотрены также индивидуальные сейфы для хранения ценных вещей пассажиров. Внутренние покрытия вагонов выполнены из экологичных гипоаллергенных материалов. Система обеззараживания воздуха снижает риск инфекций. В каждом штабном вагоне оборудованы специализированные купе с увеличенным пространством и санузлом для маломобильных граждан. Сдвижные двери с кнопкой управления между тамбуром и салоном экономят пространство, снижают уровень шума, удобно открываются. Герметичные межвагонные переходы позволяют сохранять постоянный микроклимат и передвигаться по составу. Каждый вагон готов к любым температурным режимам, вакуумные туалеты работают даже на длительных стоянках. Информационные табло дублируют информацию на казахском, русском и английском языках. Вагонные тележки обеспечивают «плавный ход».

Маргарита Бутина

16.03.2026

Изображение записи

Темпы растут - в области Абай строится новая железная дорога

Новая магистраль протяженностью 297 километров увеличит транзитный потенциал востока страны и откроет дополнительный коридор в направлении Китая. Строительство одного из крупнейших инфраструктурных проектов транспортной отрасли Казахстана - железной дороги «Аягоз - Бахты» набирает темпы. Старт непосредственно строительству дали в августе 2025 года. Как сообщают в Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог области Абай, вдоль новой линии построят 12 станций, 47 мостов и десятки путепроводов. Ввод данного направления в эксплуатацию обеспечит увеличение ежегодного грузооборота на 20 миллионов тонн. С рабочим визитом в область Абай прибыл вице-министр транспорта Республики Казахстан Жанибек Тайжанов совместно с делегацией из Министерства транспорта, АО «Самрук-Казына», АО «НК «КТЖ». В областном акимате состоялось рабочее совещание по вопросам строительства железнодорожной линии «Бахты-Аягоз». Участие в совещании приняли первый заместитель прокурора области Абай, руководители Департаментов экологии, управления земельными ресурсами, подрядная организация China Harbour Engineering Company Co. Ltd, а также первые руководители заинтересованных государственных органов области Абай и ряд подрядных организаций. В ходе обсуждения рассмотрели вопросы привлечения местных компаний в качестве субподряда, сроки строительства и прочие моменты.  Проект «Бахты – Аягоз» является ключевым для развития транспортной инфраструктуры страны и формирования Трансказахстанского железнодорожного коридора. Общая протяжённость линии составит 303 км. Проектом предусмотрено строительство 11 раздельных пунктов, 68 мостовых сооружений и 355 водопропускных труб, - отметили в пресс-службе министерства транспорта. Завершение строительства планируется до конца 2027 года. На сегодняшний день завершены инженерные изыскания, а также построены четыре вахтовых городка в районах Ай, Шолпан, Урджар и Бахты. Вице-министр отметил важность своевременной реализации проекта и подчеркнул необходимость эффективного взаимодействия всех участников строительства.  По итогам совещания были даны поручения по привлечению местных организаций с определенным километражем от общей протяженности, по ускорению работ во всех направлениях по реализации данного проекта.

Маргарита Бутина

12.03.2026

Изображение записи

Возврат активов - в Павлодаре реконструируют аэропорт

Реализация проекта позволит принимать современные типы воздушных судов без ограничений по взлетной массе. Ожидается, что обновление инфраструктуры также способствовует росту пассажиропотока, улучшению транспортной доступности области и развитию деловой активности. В рамках исполнения поручения Главы государства и реализации Концепции развития транспортно-логистического потенциала РК в Павлодарской области приступают к модернизации аэропорта. Проект предусматривает реконструкцию искусственной взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона. Финансирование проекта осуществляется за счет Специального государственного фонда. Правительством на эти цели выделено 9,3 млрд тенге. Как подчеркивают в пресс-службе Правительства РК, ключевой целью проекта является приведение параметров аэропорта в соответствие с требованиями международных стандартов ICAO. Основные виды запланированных работ: реконструкция и расширение взлетно-посадочной полосы с 45 до 60 метров; обновление покрытия рулежной дорожки и перрона; модернизация системы энергоснабжения; установка нового светосигнального оборудования и системы видеонаблюдения по периметру. В связи с необходимостью проведения ремонтных работ и обеспечения безопасности полетов с апреля прошлого года деятельность аэропорта временно приостановлена. До этого момента воздушная гавань обслуживала регулярные рейсы по направлениям Астана и Алматы, - отмечают в пресс-службе Правительства. 

Маргарита Бутина

05.01.2026

Изображение записи

Диагностика безопасности - в Астане тестируют систему контроля вагонов

Инновационная система KinetiX позволит обеспечить качественную диагностику подвижного состава без принудительных остановок. В полном режиме система стартует уже в первом квартале 2026 года. В Астане в пилотном режиме внедряется инновационная система технического контроля подвижного состава. Председатель правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Талгат Алдыбергенов, заместитель председателя правления Мурат Торегельдин и  директор филиала АО «НК «КТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса» Владимир Петров оценили работу системы, посетив станцию Сороковая. Данная технология повышает точность диагностики узлов и деталей вагонов, позволяет заблаговременно прогнозировать сроки и объёмы ремонта подвижного состава, что является одним из ключевых критериев обеспечения безопасности движения, - подчеркивают в пресс-службе АО «НК «КТЖ» Система KinetiX автоматически сканирует вагоны в движении и выявляет дефекты без остановки поездов. Для высокоточного анализа используют камеры, технологии 3D-сканирования, инфракрасные, акустические и вибрационные датчики, а также алгоритмы искусственного интеллекта. Комплекс включает в себя несколько подсистем для контроля тележек, тормозного оборудования, колесных пар, буксовых подшипников и автосцепных устройств. Все выявленные неисправности автоматически передаются на рабочие места специалистов, что позволяет оперативно реагировать и эффективно планировать ремонт. Внедрение KinetiX снижает нагрузку на персонал, сокращает время проверки вагонов и повышает пропускную способность железной дороги. В дальнейшем систему планируется установить ещё в шести регионах страны и интегрировать с другими цифровыми платформами КТЖ, - отмечают в пресс-службе. Справочно: система KinetiX уже успешно эксплуатируется более чем на 400 объектах по всему миру, подтверждая надёжность и эффективность технологии в различных климатических условиях. KinetiX - важный шаг к формированию интеллектуальной железной дороги. Система способствует повышению уровня безопасности и технологической устойчивости перевозочного процесса. изображение является иллюстративным 

Маргарита Бутина

05.01.2026

Изображение записи

Лента новостей

Читать больше
LogoСкачивайте мобильное приложение